Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

¯\_(ツ)_/¯



Приветствую всех в этом блоге! Меня зовут Георгий Малец. Расскажу немного о себе.
Первым делом я — фотограф. В далеком 2008 году взял камеру в руки и с тех пор не отпускаю. Снимаю в основном репортажи о событиях, людей, в путешествиях, на разных производствах и объектах. Это моя основная работа. Принимаю заказы на фотосъемку мероприятий, портретов, свадеб, корпоративов, различных заводов и офисов, пейзажей. Есть опыт съемки в студии, предметов, детей и другого. Всегда готов попробовать что-то новое! Обращайтесь.
Во-вторых, я — блогер. Ношусь с камерой и фотографирую события, открытия, флеш-мобы, митинги, конференции, метро, самолеты, заводы, просто людей, городские праздники, шествия, пресс-конференции, дегустации, похороны, дворы и подворотни, тест-драйвы, пейзажи и все-все-все интересное! С радостью отправлюсь в путешествие, приму приглашение на мероприятие, поеду на край света и залезу в любую интересную дыру, так сказать! :)
Постоянно сотрудничаю со СМИ и компаниями. Буду рад новым знакомстам и проектам. Готов отправиться снимать хоть на край света!
Обожаю путешествовать, потому что нет на свете ничего более интересного чем открывать для себя мир! Накатал автостопом более 12 тысяч километров, налетал самолетами более 56 тысяч километров, а сколько натопал пешком совсем сложно представить.
А еще я снимаю видео. В основном, это коммерческие съемки для фирм и людей. Тоже можно заказать у меня видеосъемку. Хотя есть мечта снимать настоящее кино, но это долгий сложный путь.
При публикации и перепостах фотографий не забывайте указывать источник. Также все фото в этом журнале можно купить в большом разрешении или договориться о безвозмездном использовании.

Вместо тысячи слов: один и два.

Придумали с братом и торгуем оригинальными свитшотами:
marianna.space

Контакты:
Почта: martin@city-color.ru
Телефон: +7 925 192 2518

Добавить в друзья

Путешествия:
Белоруссия | Грузия | Казахстан | Нидерланды | Россия | Турция | Украина | Финляндия | Франция | Черногория | Чехия

Я в социальных сетях:








Buy for 200 tokens
Buy promo for minimal price.

Внедорожники покоряют Эверест



Каждый автомобиль создан для определенной среды, в которой необходимо передвигаться, и конкретного характера вождения. Ведь так? По городу, например, оптимальнее передвигаться на комфортной экономичной машине, на дачу ездить лучше будет на кроссовере, чтобы комфортно и довезти небольшие грузы можно было, для грязи и отсутствия дороги придуманы внедорожники, и так далее.

При этом, в каждой категории есть свои сегменты по цене и уровню автомобилей. Кому-то надо просто добраться из точки А в точку Б, а каким-то людям требуется уже комфорт и прочие плюшки. В среде внедорожников автомобили Toyota Land Cruiser давно заняли свое почетное место, получив в России сокращенное народное прозвище «Крузак» и много уважения.

Целую неделю на особой территории в Лужниках любой желающий абсолютно бесплатно мог протестировать несколько моделей Land Cruiser в условиях, приближенных к бездорожью и даже горам. Причем не просто горам, а целому Эвересту, на который можно было символически заехать прямо на автомобиле.

Collapse )

Почему я предпочитаю метро и МЦК



Сейчас я вам объясню, почему вместо автомобиля передвигаюсь на общественном и рельсовом транспорте.
Даже продемонстрирую фоточками, и вы сами все поймете.

Collapse )

Анонс глубокого тест-драйва



Вся длинная история тест-драйвов разных вещей, автомобилей, развлечений и прочего, однажды, должна была прийти к этому логическому моменту. Я видел, как люди тестируют бухло, тестируют целые улицы, традиционно тестирую автомобили и многое другое.

Кристине tserera реально дали на тест-драйв два новеньких вибратора. Так что ждите скоро интересные посты, фотографии и видео.

Collapse )

Самый правильный российский автомобиль



Прокатился по Башкирии недавно на такой классической Ладе Приоре, жалко не цвета баклажан, но зато седан, с таким классическим водителем в сандалях на носки. Мужик круто и быстро гнал по извилистым горным дорогам, ловко обгоняя загруженные по-максимуму тормознутые Камазы, под звучание народных песен. Атмосфера для ранней поездки после трех часов сна была замечательной.
Но дело даже на во всем этом, а в ситуации внутри автомобиля. Нет, я не осуждаю ничуть, наверное, это удобно и практично, хотя и очень забавно.

Collapse )

Пожарная часть изнутри



Большинство профессий и видов человеческой деятельности, конечно, намного сложнее и серьезнее, чем это может показаться со стороны непосвященному человеку. Очень забавно бывает слушать людей про работу, например фотографов: «А чего сложного? Ходишь с фотиком, кнопку нажимаешь!». Не говоря уже о такой реально важной и опасной профессии как пожарный! Ни у кого, наверное, сомнений нет, что работать пожарным совсем не просто, хотя полное понимание трудности и героизма пожарных мало у кого есть. Мне повезло почувствовать себя пожарным и побывать в пожарно-спасательной части №32, где нам устроили хорошую экскурсию.

Collapse )

Плохая Уфа



Мой первый пост про Уфу, который вышел на прошлой неделе, вызвал довольно бурную реакцию в уфимской части интернета. Несколько дней подряд аналитика показывала трафик с различных местных форумов и сайтов, перепосты и публикации о том, что в Уфу приезжал московский блогер и написал хороший пост, активно росли. Конечно, возник круг людей, которые не поняли смысл и юмор поста, кто обвинял в копировании стиля одного популярного блогера, но таких было довольно мало. И сегодня настало время показать вам пост про плохую Уфу.

Collapse )

Хорошая Уфа



Недавно я ездил в Уфу. В этом городе я был впервые, но наслышан уже сильно заранее. Рассказывали абсолютно разные вещи, но обычно я никому не верю, потому что самое правильное и логичное, это побывать самому в городе, чтобы прочувствовать атмосферу и изучить обстановку.
Уфа оказалась большим динамичным городом, с небольшим уютным центром и обширными окраинами. Под впечатлением от пребывания целых три дня в Уфе, я решил невероятно, но факт написать два поста со своими мыслями. Итак, сегодня первый!

Collapse )

Тест-драйв новых маршруток



Хочу вам сообщить, что революция постепенно накатывает, и обратного пути уже нет. Это должно было произойти давно, народ годами страдал, но выбора не было. Люди были просто вынуждены пользоваться непонятными и опасными маршрутками, чтобы добраться до удаленных районов Москвы и Подмосковья, куда по каким-то причинам не дотянулась сеть городского общественного транспорта или метро. Но все плохое проходит или превращается в хорошее, так происходит и с московскими маршрутками, которые становятся комфортными и понятными.

В прошлом году было решено покончить с шайтан-маршрутками, создав новую модель управления коммерческими перевозчиками, которая начала действовать осенью. Маршруты перевозчиков полностью интегрированы в единую транспортную сеть города: единые проездные на все виды транспорта, четкое расписание, информаторы остановок, новый транспорт и многое другое.

Я уже рассказывал вам о первой компании, которая выиграла конкурс в аукционе и осуществляет перевозки пассажиров по двум маршрутам на севере столицы. Пришло время вживую покататься на голубых маршрутках, чтобы лично оценить качество сервиса, уровень комфорта и выявить возможные минусы в работе частных компаний-перевозчиков.

Collapse )

Вся правда о криворуком водителе и дебильном автобусе



Подобные посты обычно я не пишу, но вчера случился реальный тупизм. Нет, совсем не катастрофа, но именно тупизм. Скажу сразу: никогда не обращайтесь в компанию «Росатранс» за перевозками. Вот почему.

Собрались мы с компанией блогеров рано утром у станции метро Динамо, чтобы отправиться в очередную интересную поездку. После 9:30 утра, когда запланировано было собрать всех участников, мы должны были сесть в заранее заказанный комфортабельный автобус, который отвез бы нас в Дубну. Несколько человек, в том числе и я, немного опоздали, но это обычное дело.
Начиная с половины десятого утра, мы стали вызванивать водителя автобуса, чтобы он подъехал к метро и ожидал нас, но дозвониться до него не получалось. Ну всякое бывает! Может телефон выключился временно, сеть глючит - бывает. Но безуспешные попытки найти водителя спустя час только увеличивались, а транспорт наш даже не думал показаться на горизонте. В диспетчерской тоже водителя найти не могли, что даже начались попытки «выследить его по ГЛОНАСС», которые тоже к благоприятному результату не приводили.

Collapse )